Вопрос-ответ

/04.02.2016/ Евгений
Что нужно, чтобы стать дилером?

Здравствуйте Евгений!

Для того, чтобы стать дилером ТМ "ОЛИКС", необходимо выполнение следующих условий:

- опыт работы в сфере технического обслуживания и ремонта автотранспорта или торговли автомобильными деталями, узлами и принадлежностями;

- выполнение плана продаж, соответствующего заключенному дилерскому договору;

- наличие материальной и финансовой базы, обеспечивающей выполнение плана продаж и развития направления. 

Более подробную информацию по условиям заключения дилерского соглашения Вы можете получить по эл.почте.



/06.01.2016/ Дмитрий
Здравствуйте, слышал что у вас появился оликс мега для спецтехники, но в каталоге вашем его не нашёл... правда ли что он существует?

Здравствуйте Дмитрий!

В новой линейке продукции ТМ "ОЛИКС" имеется модификатор трения "ОЛИКС  MEGA" для обработки узлов и механизмов грузового, строительного и специализированного транспорта. Общий обзор обновленной линейки приведен в информационной статье. В ближайшее время в каталоге продукции будет размещена полная информация и указаны цены.



/30.12.2015/ Александр
Добрый день! Доставляете ли Вы товар в другие регионы, например в Мурманск? Если да, то как правильно оформить заказ?

Здравствуйте Александр!

Оформить заказ на покупку продукции ТМ "ОЛИКС" Вы можете на нашем официальном сайте в рубреке "Купить".  Доставка в регионы осуществляется любым доступным для Вас способом (транспортная компания, Почта России и т.д.). Оплата производится на расчетный счет организации или на карту Сбербанка. Возможна оплата наложенным платежом при доставке почтовым отправлением.   



/16.11.2015/ Артур
Здравствуйте! Скажите пожалуйста безопасно-ли применение для турбо-дизеля.

Здравствуйте Артур!

Инструкция по обработке ДВС "Модификатором трения "ОЛИКС" изночально рассчитана на обработку  как дизельных, так и бензиновых турбированных двигателей. Без опаски обрабатывайте свой а/м! Применение МТ "ОЛИКС" положительно повлияет на эксплуатацию дизельного ДВС в зимний период.



/03.11.2015/ Александр
Ещё раз спасибо за ответ. Позволю себе задать ещё один вопрос. Применять Оликс совместно с маслами, имеющими тефлоновые и молибденовые присадки по инструкции не допускается, это понятно. А можно ли применять такие масла уже после окончания обработки ДВС, т.е. при следующей замене масла? Спасибо.

Зраствуйте Александр!

Формирование металлокерамического защитного слоя (МКЗС) происходит на протяжении 1000-2000 км. пробега а/м. Анализы отработанного масла через 2500 км пробега а/м после обработки МТ "ОЛИКС", показывает полное его отсутствие в маслянной системе. Молибденовые и тефлоновые присадки образуют на поверхности трущихся деталей поверхностную пленку, которая никоим образом не нарушает целостность МКЗС. Таким образом использование указанных выше присадок допустимо. В тоже время следует Вас проинформировать, что применение тифлоновых присадок запрещено на территории США и ряда европейских стран.  



/02.11.2015/ Александр
Спасибо за ответ, но калькулятор на сайте, настроен на старый формфактор продукции, а я уже купил новый (Maximum), на сайте про который, кстати, почему-то ни слова. Жалею, что не взял старый вариант, а купился на новизну, не прочитав сразу дозировку на коробочке, не ожидал просто такого подвоха, что он теперь для объема масла до 3 л (допуск до 3,5) еще и дороже. На лицевой стороне упаковки, кстати, об этом ни слова, поэтому и не разобрался сразу.У меня двигатель с небольшим объемом масла для своего объема, 3,4 л. масла, но ведь объем 2 литра. Теперь получается нужно тратить еще 850 руб, я правильно понимаю? И еще, чем отличается Maximum кроме того, что уже внесен в масло носитель? Спасибо.

Здравствуйте Александр!

Спасибо за замечания, указывающие на недостатки информативности новой упаковки МТ "ОЛИКС". Данная партия, поступившая на розничный рынок Забайкальского края, является "пробным шаром" нового формата модификатора трения. Все замечания потребителей и наших бизнес партнеров, высказанные в ходе реализации указанной выше продукции, будут учтены при выпуске новых партий.

Что касается приобретенной Вами продукции, МТ "ОЛИКС Maximum" отличается от продукции выпускаемой в виде геля не только носителем основного компонента (базовое масло, имеющее большой диапозон применения и совместимое со всеми видами автомобильных масел вне зависимости от его качества и производителя), но еще и повышенным содержанием активного компонента (МТ), отсюда идет увеличение его стоимости. В зависитмости от технического состояния ДВС Вашего а/м и степенью его износа, одной упаковки МТ "ОЛИКС Maximum" может хватить для достижения заявленных производителем результатов. В ином случае необходимо провести дополнительную обработку ДВС МТ "ОЛИКС Maximum" после 1000 км. пробега а/м.

Если Вы желаете произвести обработку своего а/м МТ "ОЛИКС" первой линейки, то можете обратиться в отдел продаж "ОЛИКС", расположенный по адресу г.Чита, ул. Бабушкина,98а, оф.81, в период с 9,00 до 17.00, специалисты отдела произведут обмен продукции. 

Приносим Вам свои извенения за доставленные неудобства!



/30.10.2015/ Александр
Здравствуйте. Есть желание обработать свой автомобиль с турбированным двигателем объемом 2,0 литра (пробег 123000 км)модификатором трения. На предыдущем автомобиле имел положительный опыт обработки другим модификатором. Для полной обработки двигателя достаточно 3,5 мл. геля? Насколько стойкое образуется покрытие, через какое время потребуется повторная обработка? Чем и на сколько отличается препарат для трансмиссии от аналогичного для двигателя? Спасибо.

Здравствуйте Александр!

Для рассчета необходимого количества МТ "ОЛИКС" Вы можете воспользоваться размещенным на нашем сайте калькулятором, где необходимо ввести данные по пробегу а/м и объему маслянной системы ДВС. В Вашем случае 3,5 мл. МТ "ОЛИКС" не достаточно для эфективной обработки, советуем Вам приобрести МТ "ОЛИКС" для бензиновых ДВС объемом маслянной системы 4-5 литров. 

Металлокерамический защитный слой (МКЗС), образующийся в результате применения "Модификатора трения "ОЛИКС", обладает высоким качеством поверхностного слоя - микротвердость поверхности увеличивается до HV 400-450 кг/мм2, износостойкость достигает десятикратного увеличения, коэффициент трения снижается до 0,003. Процесс образования МКЗС проходит в результате микрометаллургических процессов на молекулярном уровне, поэтому не имеет резких границ с "материнским" материалом, в отличии от нагортовки или наплавки. В процессе эксплуатации не отслаивается и не крошится. Однократного применения хватает на 50000 км. пробега а/м. 

Главное отличе составов, предназначенных для ДВС от трансмиссионных- это размеры фракций (для ДВС до 40 мкм., для узлов трансмиссии до 70 мкм.). 



/07.10.2015/ vasek
Добрый день Хотелось узнать При не значительных задирах в поршневой ДВС можно ли использовать ваш РВС Возможно ли полное восстановление цилиндров и поршневой Заранее благодарю вас за ответ

Здравствуйте!

Несомненно, продукция "ОЛИКС" восстановит стенки цилиндров при абразивном износе ЦПГ. Более того, проводились успешные экспирименты по востановлению стенок целиндров при неравномерном износе (бочка, элипс). В результате обработки компрессия  в таких целиндрах поднималась вплоть до заводских параметров. Но для достижения положительного результата, в зависимости от степени износа, необходима неоднократная обработка ДВС "Модификатором трения ОЛИКС".



/22.03.2015/ Егор
Здравствуйте. Несколько вопросов, по применению, предлагаемых Вами РВС, на автомобиле Тойота Клюгер, 3000 куб.см, 1MZ-FE, 4WD. 1. Безопасна ли предварительная промывка двигателя (АКПП, задний дифференциал, раздаточная коробка, ГУР) Толуолом (Уайт Спиритом) для различного рода резиновых прокладок, уплотнений и датчиков промываемых агрегатов? 2. Обязательна ли полная (аппаратная) замена масла в АКПП при применении РВС, или достаточным будет слив масла из картера (с заменой фильтра АКПП и чисткой магнитов картера)? 3. Насколько безопасно применение РВС совместно с присадками других производителей? (например в АКПП совместно с составом для очистки масляной системы и восстановления фрикционов)? 4. Планируется ли создание (либо уже созданы) смазок на основе РВС для деталей, не имеющих собственной системы смазки (ступичные подшипники, ШРУСы и т.д.) Заранее спасибо.

Здравствуйте Егор!

  1. В инструкции по обработке ДВС модификатором трения «ОЛИКС», производитель советует перед заменой масла провести промывку масляной системы путем добавки в масло уйат-спирита или толуола из расчета 1/10. Данная технология известна с середины прошлого века и прекрасно зарекомендовала себя как недорогой и доступный метод промывки¸ не причиняющий вреда ДВС.  Хорошие моющие свойства уайт-спирита и толуола без негативного воздействия на РТИ, эл.датчики и другие детали двигателя, позволяют применять их в качестве промывки на любом виде автотранспорта, в независимости от марки транспортного средства. Весь автотранспорт, поступающий на обработку к нашим специалистам, в обязательном порядке проходит процедуру промывки  масляной системы ДВС указанным методом. Небольшое количество уайт-спирита, оставшееся в масляных каналах после промывки, не оказывает каких либо глобальных изменений на автомобильное масло и быстро испаряется в процессе работы двигателя автомобиля.

Промывка ГУР и узлов трансмиссии уайт-спиритом или толуолом не рекомендуется, особенно это касается АКПП. При выявлении сильной степени загрязнения указанных узлов рекомендуется промыть их маслом, рекомендуемым к применению заводом изготовителем узла.

  1. При обработке АКПП модификатором трения «ОЛИКС» существует ряд требований:

- обязательна смена масла (с промывкой или без, зависит от степени износа АКПП и состояния масла);

- обязательна замена или промывка масляного фильтра, в зависимости от рекомендации завода изготовителя АКПП.

При выборе метода замены масла необходимо руководствоваться рекомендациями завода изготовителя АКПП.

  1. Не рекомендуется обработка узлов и агрегатов автотранспорта модификатором трения «ОЛИКС» совместно с другими антифрикционными  присадками и автомаслами, так как в этом случае затрудняется формирование металло-керамического защитного слоя.
  2. Консистентные смазки, изготавливаемые с добавкой МТ «ОЛИКС», предназначены для применения на промышленных предприятиях и не рассчитаны для их реализации через розничную сеть в виду их низкого спроса среди потребителей.


/08.12.2014/ АНАТОЛИЙ
Доброе время суток! Недавно наткнулся на один ресурс по автомаслам и там обсуждают ОЛИКС. Но обсуждают как то странно - вроде не доверяют продукции. Скажите: ваш продук реализуется за пределами Заб. края ? Спасибо. ссылка на рес. http://www.oil-club.ru/forum/topic/11832-modifikator-trenija-oliks/

Здравствуйте Анатолий! Недоверие к новому продукту - это прогнозируемая реакция потенциального покупателя. МТ "ОЛИКС" начал реализовываться через розничную сеть с 2012 года. До этого применение состава  ограничивалось исключительно его применением в структурных подразделениях РЖД. За время, прошедшее со старта розничных продаж, продукция МТ "ОЛИКС" зарекомендовала себя только с положительной стороны и снискала устойчивый спрос среди автовладельцев Забайкальского края и других регионов РФ. На сегодняшний день модификатор трения "ОЛИКС" реализуется в Республике Бурятия, Иркутской области, Новосибирской области, Краснодарском и Приморском краях. В случае Вашей заинтересованности Вы можете приобрести МТ "ОЛИКС" отправив заявку по эл.почте на e-mail: oliks@frzab.ru. Доставка заказа осуществляется любой согласованной Вами транспортной компанией, либо почтовым отправлением Почта России.