Вопрос-ответ

/30.10.2015/ Александр
Здравствуйте. Есть желание обработать свой автомобиль с турбированным двигателем объемом 2,0 литра (пробег 123000 км)модификатором трения. На предыдущем автомобиле имел положительный опыт обработки другим модификатором. Для полной обработки двигателя достаточно 3,5 мл. геля? Насколько стойкое образуется покрытие, через какое время потребуется повторная обработка? Чем и на сколько отличается препарат для трансмиссии от аналогичного для двигателя? Спасибо.

Здравствуйте Александр!

Для рассчета необходимого количества МТ "ОЛИКС" Вы можете воспользоваться размещенным на нашем сайте калькулятором, где необходимо ввести данные по пробегу а/м и объему маслянной системы ДВС. В Вашем случае 3,5 мл. МТ "ОЛИКС" не достаточно для эфективной обработки, советуем Вам приобрести МТ "ОЛИКС" для бензиновых ДВС объемом маслянной системы 4-5 литров. 

Металлокерамический защитный слой (МКЗС), образующийся в результате применения "Модификатора трения "ОЛИКС", обладает высоким качеством поверхностного слоя - микротвердость поверхности увеличивается до HV 400-450 кг/мм2, износостойкость достигает десятикратного увеличения, коэффициент трения снижается до 0,003. Процесс образования МКЗС проходит в результате микрометаллургических процессов на молекулярном уровне, поэтому не имеет резких границ с "материнским" материалом, в отличии от нагортовки или наплавки. В процессе эксплуатации не отслаивается и не крошится. Однократного применения хватает на 50000 км. пробега а/м. 

Главное отличе составов, предназначенных для ДВС от трансмиссионных- это размеры фракций (для ДВС до 40 мкм., для узлов трансмиссии до 70 мкм.). 



/07.10.2015/ vasek
Добрый день Хотелось узнать При не значительных задирах в поршневой ДВС можно ли использовать ваш РВС Возможно ли полное восстановление цилиндров и поршневой Заранее благодарю вас за ответ

Здравствуйте!

Несомненно, продукция "ОЛИКС" восстановит стенки цилиндров при абразивном износе ЦПГ. Более того, проводились успешные экспирименты по востановлению стенок целиндров при неравномерном износе (бочка, элипс). В результате обработки компрессия  в таких целиндрах поднималась вплоть до заводских параметров. Но для достижения положительного результата, в зависимости от степени износа, необходима неоднократная обработка ДВС "Модификатором трения ОЛИКС".



/22.03.2015/ Егор
Здравствуйте. Несколько вопросов, по применению, предлагаемых Вами РВС, на автомобиле Тойота Клюгер, 3000 куб.см, 1MZ-FE, 4WD. 1. Безопасна ли предварительная промывка двигателя (АКПП, задний дифференциал, раздаточная коробка, ГУР) Толуолом (Уайт Спиритом) для различного рода резиновых прокладок, уплотнений и датчиков промываемых агрегатов? 2. Обязательна ли полная (аппаратная) замена масла в АКПП при применении РВС, или достаточным будет слив масла из картера (с заменой фильтра АКПП и чисткой магнитов картера)? 3. Насколько безопасно применение РВС совместно с присадками других производителей? (например в АКПП совместно с составом для очистки масляной системы и восстановления фрикционов)? 4. Планируется ли создание (либо уже созданы) смазок на основе РВС для деталей, не имеющих собственной системы смазки (ступичные подшипники, ШРУСы и т.д.) Заранее спасибо.

Здравствуйте Егор!

  1. В инструкции по обработке ДВС модификатором трения «ОЛИКС», производитель советует перед заменой масла провести промывку масляной системы путем добавки в масло уйат-спирита или толуола из расчета 1/10. Данная технология известна с середины прошлого века и прекрасно зарекомендовала себя как недорогой и доступный метод промывки¸ не причиняющий вреда ДВС.  Хорошие моющие свойства уайт-спирита и толуола без негативного воздействия на РТИ, эл.датчики и другие детали двигателя, позволяют применять их в качестве промывки на любом виде автотранспорта, в независимости от марки транспортного средства. Весь автотранспорт, поступающий на обработку к нашим специалистам, в обязательном порядке проходит процедуру промывки  масляной системы ДВС указанным методом. Небольшое количество уайт-спирита, оставшееся в масляных каналах после промывки, не оказывает каких либо глобальных изменений на автомобильное масло и быстро испаряется в процессе работы двигателя автомобиля.

Промывка ГУР и узлов трансмиссии уайт-спиритом или толуолом не рекомендуется, особенно это касается АКПП. При выявлении сильной степени загрязнения указанных узлов рекомендуется промыть их маслом, рекомендуемым к применению заводом изготовителем узла.

  1. При обработке АКПП модификатором трения «ОЛИКС» существует ряд требований:

- обязательна смена масла (с промывкой или без, зависит от степени износа АКПП и состояния масла);

- обязательна замена или промывка масляного фильтра, в зависимости от рекомендации завода изготовителя АКПП.

При выборе метода замены масла необходимо руководствоваться рекомендациями завода изготовителя АКПП.

  1. Не рекомендуется обработка узлов и агрегатов автотранспорта модификатором трения «ОЛИКС» совместно с другими антифрикционными  присадками и автомаслами, так как в этом случае затрудняется формирование металло-керамического защитного слоя.
  2. Консистентные смазки, изготавливаемые с добавкой МТ «ОЛИКС», предназначены для применения на промышленных предприятиях и не рассчитаны для их реализации через розничную сеть в виду их низкого спроса среди потребителей.


/08.12.2014/ АНАТОЛИЙ
Доброе время суток! Недавно наткнулся на один ресурс по автомаслам и там обсуждают ОЛИКС. Но обсуждают как то странно - вроде не доверяют продукции. Скажите: ваш продук реализуется за пределами Заб. края ? Спасибо. ссылка на рес. http://www.oil-club.ru/forum/topic/11832-modifikator-trenija-oliks/

Здравствуйте Анатолий! Недоверие к новому продукту - это прогнозируемая реакция потенциального покупателя. МТ "ОЛИКС" начал реализовываться через розничную сеть с 2012 года. До этого применение состава  ограничивалось исключительно его применением в структурных подразделениях РЖД. За время, прошедшее со старта розничных продаж, продукция МТ "ОЛИКС" зарекомендовала себя только с положительной стороны и снискала устойчивый спрос среди автовладельцев Забайкальского края и других регионов РФ. На сегодняшний день модификатор трения "ОЛИКС" реализуется в Республике Бурятия, Иркутской области, Новосибирской области, Краснодарском и Приморском краях. В случае Вашей заинтересованности Вы можете приобрести МТ "ОЛИКС" отправив заявку по эл.почте на e-mail: oliks@frzab.ru. Доставка заказа осуществляется любой согласованной Вами транспортной компанией, либо почтовым отправлением Почта России. 



/16.10.2014/ леха
здравствуйте, сделал раскоксовку винсом и обработал двигатель оликсом, ехать стала лучше, а как дымила на холодную так и дымит, после прогрева дыма нету. Вопрос: стоит ли еще раз обработать двс? машина мазда премаси двиг FPDE

Здравствуйте Алексей!

В Вашем случае необходимо произвести замену маслосъемных колпачков, по причине потери их физических свойств (потеря эластичности, физическая усталость). Повторная обработка ДВС модификатором трения "ОЛИКС" не требуется.